飞行平稳后，她透过舷窗向下望去。掠过山西的黄土沟壑后，下方逐渐变为内蒙古广袤的草原，牛羊成群，新垦的农田如同棋盘。更远处，白云鄂博工业区上空烟雾缭绕，那里正日夜不停地生产着方才文件中提及的直升机。

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“总指挥，已进入辽宁空域。”通讯员报告。

“回复沈阳东塔机场：预计一小时后抵达。”

飞机继续向东。当蜿蜒的浑河映入眼帘，沈阳城的轮廓在地平线上渐渐清晰。这座东北重镇，自1931年沦陷，遭受了日军十二年的蹂躏。去年被秦川率部收复后，经过大半年的清理与整顿，秩序已然恢复，如今正焕发着新的生机。

下午一点，飞机平稳降落在沈阳东塔机场。

跑道旁已实施戒严。辽宁造船厂厂长周海涛、沈阳卫戍司令杨铁柱，以及一众造船工程师、海军军官列队迎接。

“总指挥！一路辛苦！”周海涛率先迎上。这位上海交大毕业的船舶专家，1935年被朱琳从江南造船厂“挖”到东北，如今已是国内造船工业的顶梁柱。

“周工，辛苦的是你们。”朱琳与他用力握手，寒暄两句便直入主题，“航母在哪？”

“在船厂，离机场约二十公里。车已备好，这边请。”

沈阳，辽宁造船厂。

当车队驶入巨大的厂区大门时，即使早有心理准备，朱琳仍被眼前的景象深深震撼。

庞大的干船坞内，一艘钢铁巨舰巍然屹立。它尚未完全披上最后的“外衣”——甲板上仍有工人在忙碌，舰岛部分设备还未安装，但那流线型的舰体、长达二百六十余米的飞行甲板，已充分展现出其磅礴的气势。浅灰色的防锈底漆在阳光下泛着冷冽的光泽。

最让朱琳赞赏的是舰岛设计：并非这个时代常见笨重庞大的结构，而是采用了相对紧凑的岛式布局，明显融入了她曾经提供的、来自后世的航母设计理念。

“总指挥，这就是‘辽宁号’。”周海涛的声音充满了自豪，“标准排水量三万两千吨，满载四万一千吨。动力采用八台锅炉驱动四台蒸汽轮机，最高航速三十二节。”

他引导朱琳走向舷梯，一边介绍：“飞行甲板长二百六十米，宽三十米。我们设计了三根起飞拦阻索，两部升降机。机库可容纳约四十架舰载机——当前计划配备二十架歼-3战斗机、十架轰-2改进型鱼雷轰炸机，另有十架备用机。”

朱琳踏上航母甲板，钢铁传来的厚重感通过鞋底清晰可辨。正在作业的工人们见到总指挥，纷纷停下工作立正敬礼。

“大家辛苦了，继续工作。”朱琳回礼道，她不想打扰工程的进展。

她走到舰岛旁，这里还裸露着部分线缆，但各功能区——航海舰桥、航空指挥塔、雷达室、作战情报中心——已划分清晰。

“电子系统进展如何？”朱琳问。

“最新的对空对海搜索雷达、飞机引导雷达均已就位，火控系统能同时追踪多个目标。”周海涛回答，“另外，按照您的要求，我们在舰体结构上预留了未来升级导弹系统的空间和接口。”

朱琳点点头。以当前技术，航母只能搭载常规战机，但预留升级空间是极具远见的布局。一旦导弹技术成熟，这些航母的战斗力将发生质的飞跃。

“下水日期确定了吗？”