“索尔船长，”林凡抬起头，看向经验丰富的老船长，“我们能否调整船位，寻找一片相对避风的海域？哪怕只是让摇晃减轻一点也好。”

索尔船长坚定地摇了摇头，指着海图说道：“林总，你看，这片海域非常开阔，缺乏岛屿或者大陆架的遮蔽。如果我们现在强行移动，不仅燃油消耗巨大，而且在这样的风浪中航行，颠簸程度未必会减轻，甚至可能更危险。目前最好的选择，就是依靠‘深蓝探索者’号优秀的抗风浪设计，原地抛锚，稳住船身，硬抗过去。我们要相信我们的船。”

林凡沉默地点了点头，不再多言。面对大自然真正发怒时的磅礴力量，人类有时能做的，确实很有限，唯有忍耐和等待。

然而，就在大部分人员撤回舱内休息，呼啸的风声和海浪的轰鸣掩盖了许多细微声响的时候，一个意想不到的、比风浪更让人心寒的事件发生了。

一名负责定时巡查后甲板设备固定情况的红星厂护卫队员，穿着厚重的雨衣，顶着狂风，艰难地检查到工棚边缘的物资堆放区时，凭借手电筒的光柱，发现用于主液压系统更换的一批特制密封圈的包装箱，锁扣有被非正常撬动过的细微痕迹！

他心中一惊，立刻强行打开被风雨浸湿的箱盖进行清点。果然，里面少了整整一盒！那盒子里装有不同规格的氟橡胶密封圈共二十个。这些密封圈是专门为应对深海极端高压和腐蚀环境而特制的，耐油、耐老化性能要求极高，是液压管路重建过程中不可或缺的关键部件，缺了任何一个规格，都会导致整个液压系统无法完成压力测试！而且国内带来的备件数量经过精确计算，非常有限，重新协调空运，至少需要数天时间！

这名队员意识到问题的严重性，立刻通过对讲机，顶着信号干扰，向上级报告。

小主，

雷队长、林凡和王海等人闻讯，脸色大变，迅速穿上雨具，冒着劈头盖脸的暴雨和几乎能将人吹倒的狂风，艰难地赶到现场。

经过仔细反复的清点核对，确认无误——少了一整盒，二十个关键密封圈！

“怎么会少？！谁拿的？！这东西除了我们，谁拿了有什么用？！”王海又惊又怒，声音在风雨中显得有些失真，连续的挫折和此刻的变故让他几乎失控，“是不是谁拿去用了没登记？！”