现在货车司机的环境很友好。

如果一个货车司机在运货过程中，半道没油了，拿着个油桶在路上朝路过的车辆招手，借个十升油，回了单位再还。

这种情况很常见，这种信任也难得。

毕竟这时候的燃油一样受计划支配的，给车子加油需要油票，油票需要从石油公司获取。

一种是计划内油票，这是平价油，也是最难获取的；另一种是议价油和黑市油。

议价油价格波动，比平价油的价格高，且只能在加油站排长队加油；黑市油比议价油更高，且难买。

除了油，车辆维修也靠司机自行解决，配件实行了计划供应，不像后世一排的五金店，其中的配件更是多样供选，

所以老司机吃香，尤其是跑了十年八年的，他们除了能解决车子出现的日常问题，更重要的是老司机脑子里的长途路和罚款。

这时候没有导航，只有一张纸质地图，标记了关键节点，比如交叉口，地标建筑，在驾驶的过程中对照路标行驶。

没有统一的高速公路网，主要是国道和省道，路况复杂，关卡林立，领队的司机需要熟悉各路段的潜规则，或者是单位和交通部门有关系，那才能畅通无阻。

这会儿的宋千安不觉得需要三年才能考下来的驾照是个麻烦事了。

她指望驾校教得越多越好，这样她家的司机在路上遇到任何情况都能应对。

甚至觉得实习一年才能拿正式的驾照是一件非常正确的事情。

等宋千安和王成才谈完话，时间也只是过去了半个小时。

车间的代加工订单的运输往后也会有车队接手，都不需要运输什么沙石泥土，光是港城和鹏城的来往订单就足够了。

不过宋千安要求他以仓储施工的需要为主。

目前并不需要出去找订单，口岸的仓储中心拥有好几辆卡车，这个消息不需要特意宣传，鹏城内有运输需求的人已经知道了。

此时墩墩也玩够了大车，被叔叔从驾驶座上端下来后，迈着小短腿跑去找妈妈。

宋千安拿出奶粉，接了热水冲了一瓶奶给他垫巴垫巴肚子，才带着他离开口岸。

时间已经来到了中午。