阐述完毕，会场陷入了短暂的寂静。

张宏清晰的讲解脉络似乎让部分人冷静了片刻。

但很快，更大的喧嚣爆发出来。

“张院士！你那个‘取直’方案，是省钱了，是好修了，可把我们红河州近千万人口直接甩在高铁线外了！这叫我们怎么脱贫？怎么发展？”

小主，

西川红河州的一位领导激动地站起来，脸涨得通红。

“就是！我们文山市虽然不在核心经济带上，但矿产资源丰富，是云川重要的工业基地！‘经济优先’方案里也只是擦边而过，辐射效应太弱！”云川的代表立刻附和。

“张院士，”东川那位金丝眼镜官员推了推眼镜，语气带着一丝不易察觉的质疑，“您提出的方案技术性很强。但高铁建设，不能只看图纸和模型！

地方发展的实际需求、财政配套能力、征地拆迁的难度…都应该纳入通盘考量。

您这‘经济优先’方案，对我们东川几个关键节点的覆盖，还是不够深入！”

“我们贺州市……”

“我们革命老区……”

“我们昭通……”

声浪再次高涨，甚至比之前更加激烈。

张宏提出的两条清晰的、技术逻辑自洽的路径，在现实复杂的地方利益版图和多元诉求面前，如同投入激流的石子，瞬间被淹没、被扭曲。

他站在地图前，看着代表们为了一个站点、一段线路的走向争得面红耳赤，看着自己精心计算、力求最优的线条被各种质疑、否决、拉扯、修改，感到一种强烈的无力感和深深困惑感。

为什么……大家对这两套方案都不满意？

明明是“甜”和“咸”，应该总有一款能让大多数人