第81章 岭南高铁

张宏立刻伸出双手紧紧握住,腰杆挺得笔直,声音清晰而沉稳:“部长过奖了!这是整个三建乃至南方建投集团的心血,也是市里、省里以及国家支持的结果。我只是尽力把工作做好,不负重托。”

“不是过奖,是实事求是。”

李副部长松开手,目光再次投向头顶那横跨山谷、气势恢宏的桥梁施工段,语气带着由衷的赞许,“你们在邕廉高速开创的这套‘三代半’技术,从路基稳定性控制到桥梁快速预制拼装,再到智能化的施工管理和质量监控,对全国的高速公路建设,都具有样板意义!是实实在在的标杆!”

他顿了顿,声音不高,却清晰地传入周围每一个屏息凝听的人耳中,“它证明,即便是在地质条件复杂的喀斯特溶岩地区,我们华夏人也修出最全世界好的路!”

这样的评价,从他这个级别的领导口中说出来,不可谓不高。

在场之人无比动容,心中生出一股自豪。

这是他们西川人的骄傲!

张宏心底波澜翻涌,他迎着部长的目光,郑重地再次点头:“谢谢部长肯定!我们会继续努力。”

一行人沿着施工便道继续向前视察。

李副部长兴致颇高,不时停下脚步,指着某个关键工法或新设备询问细节。

张宏始终落后半步,言简意赅地做着精准解答,专业术语信手拈来,逻辑清晰。

符云山和陪同的西川省官员,此刻都成了陪衬。但并不恼怒,反而脸上挂着欣慰与自豪的笑容,偶尔补充几句宏观背景。

邕廉高速实地考察结束后,省政府召开高规格会议专用的大礼堂。

李副部长坐在主位,脸上的笑容收束起来,代之以一种深沉的凝重。

他环视着在座的省市领导、项目负责人,目光最后在张宏脸上额外停留了一瞬。

“同志们,”他的声音清晰有力,透着稳重的力量,

“多年以来,西川省经济发展一直面临严峻苦难,是我国少有的几个条件差、底子薄、贫困人口多的省份,并且因为特殊历史原因,错过了90年代的发展机遇……多少年了,‘老少边穷’的帽子,一直压在西川的头上。”

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会议室里落针可闻,只有空调运转的声响。

符云山等省市级官员的面色都显得异常肃穆。

“但是!”李副部长话锋一转,手指在桌面上轻轻敲击,带着一种不容置疑的力量,“国家从来没有忘记西川!

西川的地理位置有多重要?它是我们大西南面向东盟最便捷的出海通道!是连接内陆与海洋贸易的咽喉要地!国家寄予厚望!”