“变速箱是三前速手动档，并配备了同步器。”陈启明继续解说，一边示意换挡，“换挡时无需像传统变速箱那样精确匹配转速，只需踩下离合器，推入档位即可。这让驾驶更轻松，也更适合非专业司机操作，比如您的私人司机。”

副官试着在脑中计算，80马力，约是主流豪华车的1.5倍功率，同步器变速箱，这技术他只在德意志最新型的机床上听说过，还有这静谧性......

“悬挂系统是四轮钢板弹簧非独立式，经过我们的特殊调校，舒适性更佳。”陈启明说着，故意让右轮压过一小段未修补的路面凹陷。车身微微一沉一抬，震动被有效过滤，没有普通马车或汽车那种硬邦邦的弹跳感。

此时的独立悬架技术非常不成熟，整条桥加板悬是唯一的选择，结构简单，不容易坏的，如果调教好，也是非常不错的。

“后座阅读灯在您左手边，烟灰缸在扶手里，需要为您播放唱片吗？我们配备了最新式的留声机。”

瓦茨爵士摆摆手，自从坐上了“元首”后，他对那辆拜勒姆已经无感了，作为一个潜在客户，他更想仔细的感受这辆车本身的行驶质感。

车速已稳定在70公里/小时，风噪被有效隔绝，只有轮胎碾过路面的沙沙声，瓦茨爵士看了眼腕表，从酒店出发已二十分钟，行程过半，而他没有感到丝毫疲倦，往常乘坐汽车超过半小时，脊椎就会因颠簸而酸痛。

“售价多少？”副官问道，因为他兼任司机岗，平时与瓦茨爵士出门，都是他在开那辆拜勒姆。

“官方售价3000龙元，约合1495美元或748英镑。”礼宾司机快速报出价格，还贴心的换算了美元和英镑，提前就准备好了。

“要是比性能，本车优于市面所有同级产品，要是比舒适论，同样不逊色，要是比工艺，先生您可以仔细看看......”