第113章 燃油动力技术储备

柴油:精炼产出率约10%。在重型机械,船舶辅助动力领域初显潜力。

沥青及其他副产品:产出率约30%。用于筑路等基础设施建设,市场需求稳定。

“三、经财政部详细测算,扣除一切开采、炼化、运输及运营成本,即便充分考虑扩大生产后对国际价格的平抑效应,此项业务,首年可为我们保守带来1亿5千万至2亿龙元之间的稳定净利润!次年,随着原油开采量的提高,净利润将增加30%。”

会议室内顿时出现了嗡嗡声,像魏总师他们事先不知道这回事,只是收到了紧急参会的通知,面对财政部长绘制的蓝图,刹时无法镇定了。

特别是海军司令萨镇冰,船舶研究院正在设计的“琉球级”战列舰,自用版就是采用的燃油锅炉,据说速度跑的更快,补给也方便,航程更远,从军事角度来说,萨镇冰意识到石油将对现代战舰的驱动方式进行革新。

汤绍安没有立即表态,而是看向了战略支援科科长赵启明,“赵科长,说说我们的家底吧。要实现我所说的‘能源革命’,我们自身在动力技术,特别是内燃机方面的储备,究竟到了哪一步?知己知彼,方能百战不殆。”

赵启明立即起身,他显然做了充分准备,翻开一份卷宗,严谨地汇报道:“总长,各位长官。根据战略支援科最新统计评估,我琼州在动力技术领域,特别是涉及石油高效利用的内燃机方面,情况如下。”

“一、已掌握并可初步量产的技术。”

“船舶动力方面,完全掌握大型舰用燃煤锅炉制造技术,性能可靠,最新的‘琉球级’的燃油锅炉也已经在设计中。在柴油机应用上,我们并非空白,目前,我们的潜艇,包括正在设计中的U-50型,已确定采用两台最新研制的‘琼风’式高功率柴油机作为水面动力,技术储备没有问答,达到全球先进水平。此外,部分巡逻艇,辅助舰船也已装备柴油机。”

“车辆机械动力方面,已具备小型空冷,水冷汽油机的制造能力,主要用于小型发电机,泵机,基础变速箱技术,简易化油器,钢板弹簧悬挂等配套技术已攻克。”

“民用车辆发动机已具备一定基础,飞行器研究中心的烈火-2型’V8航空发动机设计工作,已取得显着成果,不过作为民用发动机,需要在耐久性材料方面持续研究。”