“还有没上车的吗！？各位乘客赶紧的啊，火车要开了！”

“那个谁，扛着口袋那个，你瞅啥呢？上不上车？什么，上茅房？往前走左拐是茅房。”

“都把车票拿出来，谁敢逃票罚款100元！”

“这位老师，甲231是哪个车？”

“老乡，这个就是，我看看你车厢，6车厢啊，往前走那个就是。”

“谢谢您！”

……

盛京火车站无疑是整个东北最为繁忙的车站了，每天数十万人次的客流量，高达12座站台。几乎每一条从关内进来的列车都要在此停靠，营口、大连、还有朝鲜方向过来的列车，都要在此换乘。

庞大的人流量以及货物吞吐量，让盛京这座关外第一城，再次爬升，成为了整个北方的经济第一城，就连北京、天津、青岛，都比不上。

无数来自全国各地的移民，或者务工人员，看到盛京的盛况，都会对接下来的生活充满了期望！

几年前，东北各地人手不足，特别是劳动力数量太过缺乏，影响了各地的经济开发。为了补充人口，王定边给各省份下达了目标，要求每年要增加多少人口数量。开出的条件更是丰厚，分田地、高工资、子女入学，工厂里面更是包吃住、分发肥皂等日用品。从京城到广州，从魔都到成都，每个地方的官媒都刊登了东北招人的广告。为此，花的钱海了去了。

好在，效果很是明显。截止到1916年元旦的数据，奉天的人口数量达到了1985万，即将突破2000万大关；吉林人口数量达到了1040万，成功突破千万大关；黑龙江那边相对偏远，人口数量达到589万，也比三年前翻了一倍。