第二天，中午放学先去考了驾照，预约的人效率很高，直接通过直接打证，栩同学现在也是有证有车一族，超越90%同龄人。

第三天，配件到货，结果有一半质量不合格，栩同学退货打了差评，再次进行了补货，这奸商，的确无处不在。

这些奸商后来发现了一个奇怪的现象：他们想通过电话骚扰和信息骚扰栩同学，让他改回好评，却都无法打通，甚至几天后还被带走调查，所有假货全被收缴，还面临着牢狱之灾。

这不是栩同学的意思，他也压根不知道这回事。

这是濮主官给的号码和手机保密级别极使然，任何联系都会被暗中排查，尽管有侵犯栩同学隐私的嫌疑，但濮志薪也不怕：“叔叔是为了保护你。”

换作栩同学在濮志薪的立场，其实也可以理解他的动机：任何超脱掌控的事物，但凡有可能对龙城造成威胁，濮志薪都不可能拿整座城市的安危开玩笑，人类对未知和不确定，总是心怀恐惧的。

栩同学也不是卖关子不告诉他更多信息，而是他自己都是打工的牛马，接受着上级管辖，没有权限乱说。

等濮志薪再上一步，到了省部级，就能知道一些世界真实的情况了。

第四天，加急的配件终于到齐，那“鸡蛋”如蜘蛛般弹出许多纤细的机械臂，大眼睛般的摄像头居然能不时冒出焊接光线，滋啦噼啪一顿操作猛如虎。

那堆破烂骨架般的废铁，恍然一变成为了一辆崭新的橙色猛兽，出现在了栩同学眼前：奥地利KTM 1290 SAR，达喀尔拉力赛中的王者，1301cc排量的引擎可以迸发出160马力。

而且输出控制的比较友好，否则如此大的动力很难驾驭。

还没启动，栩同学似乎已经感觉到了源源不断的雄浑动力，那报废的发动机被“鸡蛋”维修机器人加了猛料。

另外值得一提的是KTM没有太多的电子干预，足以充分发挥驾驶者的自身能力。

同时8.7英寸的悬挂行程，可以应付绝大部分严苛路况。

狂暴状态的KTM可以任意切换行驶模式，也能关掉牵引力控制和ABS来发挥极致兽性，这无疑会给栩同学带来无穷的乐趣和刺激。

这台大型ADV领域杀手级的存在，拥有着扇形的座椅，当栩同学穿着橙色套装骑上，感觉舒适性是被牺牲掉了，换来的是更狂暴的兽性，这款硬核越野冒险车，正配得上他的任务危险程度。