“不是靠吹牛，是靠实实在在的设计、质量和价格！现在造车，他收购奥迪、迈凯伦，又和内地广汽合作，摆明了要下重本。他不是闹着玩的。”

何永昌若有所思：“吴老板你这么说，倒是提醒我了。如果……我是说如果，他们的‘腾龙’真的能造出来，质量过得去，价格又合理，最重要的是，如果零部件以后可以从内地拿，维修方便又便宜……那么……”

“成本可能比日本车还低！”刘兆基眼睛一亮，但随即又黯淡，“但是，这都是‘如果’。车都没见到，怎么敢赌？”

李文杰比较务实：“邵先生的秘书不是说了，请我们去下个月的车展看实车吗？他也没逼我们立刻决定。”

“我想，他的意思是，给我们一个选择，一个可能更好的选择。但最终签不签单，终究是我们自己的生意决定。”

“李少说得对。”吴耀文总结道，“邵先生的面子一定要给，丰田那边的口头意向，肯定要暂缓。”

“但是，买不买‘腾龙’，买多少，什么时候买，要等我们看过实车，算过账之后才能决定。这是对我们自己，对上万司机负责。”

众人达成共识：拖延战术。

先稳住邵维鼎这边，不得罪。

同时暂停与日本方面的最终确认，一切等车展后见真章。

行动迅速展开。

当天下午和次日，几家公司的采购负责人，怀着忐忑，陆续拨通了日本丰田港岛代理公司、具体负责出租车大客户销售的课长铃木章男的电话。

“莫西莫西，铃木课长吗？是我，先达的士采购部……关于上星期谈妥的那批五十辆皇冠Comfort……”

何永昌的采购经理语气带着十二分的歉意，“真是不好意思，我们公司内部临时要再开个会评估一下整体换车计划……是是是，明白之前谈好了……但是总经理指示，所有订单暂缓确认……对对，不是取消，是暂缓……等车展之后，我们一定第一时间再跟您联络……”

类似的对话，以不同的版本，在吴耀文、陈广胜、刘兆基的公司里几乎同步上演。

小主，

甚至连大昌行的李文杰，也致电了丰田，委婉表示原定的二十台租赁用皇冠车型采购需要“重新审议时间表”。

日本，东京，丰田汽车本部，海外市场部港岛课。

铃木章男握着话筒，听着里面传来的、带着港式口音的英语和磕磕绊绊日语混杂的“暂缓”、“评估”通知，最初的错愕迅速被一股灼热的怒火取代。

“纳尼？！（什么？！）”他对着已经挂断的电话怒吼一声，猛地将听筒砸在座机上，发出巨大的声响，引得整个课室的同事都侧目看来。